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| 菲尼克斯雙層接線端子 - UKK 5 - 2774017 |
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雙層接線端子 - UKK 5 - 2774017
雙層接線端子， 接線方式: 螺釘連接, 橫截面: 0.2 mm2 - 4 mm2, AWG: 24 - 12， 寬度: 6.2 mm， 顏色: 灰色， 安裝方式: NS 35/7,5， NS 35/15， NS 32
關(guān)鍵商業(yè)數(shù)據(jù)
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Orderkey
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2774017
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包裝單位
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50 STK
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Sales key
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BE1214 -
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目錄頁
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頁 435 (C_1_2017)
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GTIN
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4017918068301
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單件重量（不含包裝）
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14.412 g
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產(chǎn)品圖
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電路圖
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返回頂部
概述
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層數(shù)
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2
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連接量
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4
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額定橫截面
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4 mm2
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顏色
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灰色
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絕緣材料
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PA
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阻燃等級，符合UL 94
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V0
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額定浪涌電壓
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6 kV
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污染等級
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3
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電涌電壓類別
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III
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絕緣材料組
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I
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額定條件下的最大功耗
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1.02 W (連接多層時，數(shù)值要進行乘法運算)
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連接符合標準
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IEC 60947-7-1
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額定電流IN
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32 A
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最大負載電流
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32 A (當連接截面積為4 mm2的導(dǎo)線時)
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額定電壓 UN
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500 V
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開口式側(cè)板
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是
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沖擊測試規(guī)格
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DIN EN 60529 (VDE 0470-1):2000-09
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防手背接觸保護
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保證
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防手指觸摸
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保證
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電涌電壓測試結(jié)果
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通過測試
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脈沖耐受電壓測試設(shè)定點
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7.3 kV
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電源頻率耐受電壓測試結(jié)果
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通過測試
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大功率頻率耐受電壓設(shè)定點
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1.89 kV
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檢查接線點的機械穩(wěn)定性（5 x 導(dǎo)線連接）
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通過測試
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彎曲測試結(jié)果
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通過測試
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彎曲測試轉(zhuǎn)動速度
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10 rpm
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彎曲測試
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135
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彎曲測試導(dǎo)線橫截面／重量
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0.2 mm2 / 0.2 kg
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4 mm2 / 0.9 kg
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拉伸力測試結(jié)果
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通過測試
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導(dǎo)線橫截面拉伸力測試
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0.2 mm2
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牽引力設(shè)定點
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10 N
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導(dǎo)線橫截面拉伸力測試
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4 mm2
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牽引力設(shè)定點
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60 N
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支架上緊固測試結(jié)果
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通過測試
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在端板上進行緊固
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NS 32/NS 35
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設(shè)定點
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1 N
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電壓壓降測試結(jié)果
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通過測試
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要求，電壓降
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≤ 3.2 mV
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溫度上升測試結(jié)果
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通過測試
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短路穩(wěn)定性測試
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通過測試
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導(dǎo)線橫截面短路測試
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4 mm2
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短時電流
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0.48 kA
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熱測試結(jié)果
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通過測試
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熱敏特征的驗證（針焰實驗）有效耐受期
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30 s
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絕緣材料相對溫度指數(shù)（電氣；UL 746 B）
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130 °C
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絕緣材料的溫度指數(shù)（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21））
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130 °C
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低溫下的靜態(tài)絕緣材料應(yīng)用
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-60 °C
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鐵路車輛防火性能 (DIN 5510-2)
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通過測試
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焰色試驗方法（DIN EN 60695-11-10）
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V0
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氧指數(shù)（DIN EN ISO 4589-2）
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>32 %
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NF F16-101、NF F10-102 I級
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2
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NF F16-101、NF F10-102 F級
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2
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表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162)
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通過
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煙霧比光密度NFPA 130 (ASTM E 662)
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通過
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煙氣毒性NFPA 130 (SMP 800C)
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通過
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量熱釋熱NFPA 130 (ASTM E 1354)
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28 MJ/kg
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
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HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R26
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HL 1 - HL 3
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返回頂部
尺寸
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寬度
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6.2 mm
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長度
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56 mm
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NS 35/7,5高度
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62 mm
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NS 35/15高度
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69.5 mm
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NS 32高度
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67 mm
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返回頂部
接線數(shù)據(jù)
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連接方式
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螺釘連接
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剛性導(dǎo)線最小橫截面
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0.2 mm2
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剛性導(dǎo)線最大橫截面
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4 mm2
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柔性導(dǎo)線最小橫截面
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0.2 mm2
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柔性導(dǎo)線最大橫截面
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4 mm2
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最小導(dǎo)線橫截面AWG
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24
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最大導(dǎo)線橫截面AWG
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12
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柔性導(dǎo)線橫截面，不帶絕緣套管的最小冷壓頭
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0.25 mm2
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柔性導(dǎo)線橫截面，不帶絕緣套管的最大冷壓頭
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4 mm2
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柔性導(dǎo)線橫截面，帶絕緣套管的最小冷壓頭
|
0.25 mm2
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柔性導(dǎo)線橫截面，帶絕緣套管的最大冷壓頭
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2.5 mm2
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帶插拔式橋接件端子的實心線最大橫截面
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4 mm2
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帶插拔式橋接件端子可連接柔性導(dǎo)線最大橫截面
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2.5 mm2
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具有相同橫截面的2根實心導(dǎo)線，最小
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0.2 mm2
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具有相同橫截面的2根實心線，最大
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1.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，最小柔性導(dǎo)線
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0.2 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，最大柔性導(dǎo)線
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1.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，柔性導(dǎo)線，不帶絕緣套管的冷壓頭，最小
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0.25 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，柔性導(dǎo)線，不帶絕緣套管的冷壓頭，最大
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1.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，柔性導(dǎo)線，帶絕緣套管的TWIN冷壓頭，最小
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0.5 mm2
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具有相同橫截面的2根導(dǎo)線，柔性導(dǎo)線，帶絕緣套管的TWIN冷壓頭，最大
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1.5 mm2
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帶插拔式橋接件端子的實心線最大橫截面
|
4 mm2
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帶插拔式橋接件端子可連接柔性導(dǎo)線最大橫截面
|
2.5 mm2
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剝線長度
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8 mm
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螺紋
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M3
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最小緊固扭矩
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0.6 Nm
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最大緊固扭矩
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0.8 Nm
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返回頂部
標準和規(guī)范
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連接符合標準
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CSA
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IEC 60947-7-1
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阻燃等級，符合UL 94
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V0
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
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HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
|
HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
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|
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R26
|
HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
|
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